Παρόμοια αισθήματα με τον Γερμανό θα πρέπει να έχει και ο rookie Paul Di Resta. Ο Βρετανός περσινός πρωταθλητής του Γερμανικού Πρωταθλήματος Τουρισμού (DTM) στην πρώτη του χρονιά στην Formula 1 κατάφερε να τερματίσει αλλά και να βαθμολογηθεί και στους 2 αγώνες δείχνοντας ταχύτητα και στα χρονομετρημένα καταφέρνοντας να νικήσει τον σαφώς πιο έμπειρο team mate του στην Force India Αndrian Sutil.O διαφορετικός τρόπος οδήγησης που απορρέει από ένα μονοθέσιο βασισμένο στην αεροδυναμικά παραγόμενη κάθετη δύναμη καθώς και η εξοικείωση με τις όσες σελίδες τηλεμετρίας (η κατανόηση των οποίων είναι ο δρόμος για την εξέλιξη του μονοθεσίου στην κατεύθυνση που επιθυμεί ο οδηγός)είναι σημεία τα οποία λίγοι οδηγοί έχουν καταφέρει να ξεπεράσουν και να εδραιώσουν έτσι την θέση τους σε ένα κόκπιτ και ο Βρετανός δείχνει ότι βαδίζει στη σωστή κατεύθυνση.
Επιτυχιών συνέχεια και για την Lotus Renault η οποία με τον Nick Heidfeld αυτή τη φορά επανέλαβε την podium εμφάνιση της Αυστραλίας στην 3η θέση δείχνοντας ότι είναι η μόνη ομάδα που θα μπορέσει να διασπάσει το τρίο Red Bull-McLaren-Ferrari.Η σημερινή επιτυχία ήρθε και με το fair-play της “αδελφής” Red Bull όπου επικαλούμενοι πρόβλημα με το DRS δεν έδωσαν την δυνατότητα στον Mark Webber να πιέσει τον Γερμανό στους τελευταίους γύρους. Τα δύο μονοθέσια θα μπορούσαν να είχαν φτάσει πλάι-πλάι μετά από λάθος φρενάρισμα του Ηeidfeld αλλά ο Webber είχε αφήσει ικανοποιητική απόσταση και το προσπέρασμα έτσι απεφεύχθη.
Ο άνθρωπος που ευθύνεται για το χρωστούμενο αυτό fair-play έταιρος οδηγός της Lotus Renault V.Petrov , σ.σ: κράτησε(νομίμως) στον τελευταίο αγώνα του περσινού πρωταθλήματος πίσω του την τεράστια πίεση του F.Alonso που μαχόταν για την κατάκτηση του πρωταθλήματος για πάνω από 40 γύρους χωρίς να υποπέσει σε κανένα λάθος , σήμερα 2 γύρους πρίν την ολοκλήρωση του αγώνα και χωρίς να απειλείται από κανέναν εκτόξευσε κυριολεκτικά το μονοθέσιο του μένοντας με τέρμα γκάζι στο γρασίδι μετά από έξοδο που είχε, κατέστρεψε την εμπρός αριστερή ανάρτηση και αποκόλλησε το τιμόνι του μονοθεσίου!! Ίσως η πρώτη φορά που πιλότος καταφέρνει κάτι τέτοιο στα χρονικά της Formula 1 παρά τις χαλαρότερες προδιαγραφές ασφαλείας που ίσχυαν στην δεκαετία του ΄60 ή ’70 όπου θα περίμενε κάποιος να είχε συμβεί κάτι τέτοιο.
Τα 2 συνεχόμενα λάθη του Ρώσου που του στοίχισαν την έξοδο αρχικά και την πτήση στην συνέχεια δημιουργούν ερωτηματικά τόσο για την φυσική του κατάσταση (στην Μαλαισία η υγρασία αγγίζει το 80%) όσο και για την απόδοσή του όταν αγωνίζεται χωρίς εμφανή κίνητρα όπως σήμερα. Ερωτηματικά που όσοι πιλότοι θέλουν να θεωρούνται κορυφαίοι έχουν φροντίσει να απαντήσουν όσο πιο νωρίς μπορούν. Μετά το εντυπωσιακό 14 εγκαταλείψεις σε 19 αγώνες πέρυσι (έναντι 4 του team-mate του) ο V.Petrov πρόσθεσε άλλη μια εντυπωσιακή σήμερα και έδωσε την πραγματική διάσταση στην εικόνα του..Γιατί όταν καταστρέφεις μονοθέσια και κάποτε ανεβαίνεις στο βάθρο είσαι αναλαμπή, όταν ανεβαίνεις στο βάθρο(και νικάς)και κάποτε καταστρέφεις μονοθέσιο είσαι αυτός που όλος ο κόσμος της Formula 1 αναρωτιέται τι θα μπορούσε η Lotus Renault να κάνει φέτος στα χέρια σου..(R.Kubica)
Στην Ferrari φυσικά βλέπουν με άλλο μάτι πλέον τον Ρώσο καθώς οι 10 βαθμοί που πέταξε στα σκουπίδια με την έξοδό του θα είχαν φέρει την Lotus Renault μπροστά από την Ιταλική ομάδα στο πρωτάθλημα κατασκευαστών με όσα επακόλουθα από τον εγχώριο και διεθνή Τύπο ακολουθούσαν. Κριτική που δεν θα αποφύγουν μετά τα προβλήματα της Scuderia με το DRS αλλά και την εικόνα στα χρονομετρημένα με τον Aldo Costa ωστόσο να δηλώνει αισιόδοξος με την λύση της ‘κινούμενης’ εμπρός αεροτομής που προγραμματίζεται για το ερχόμενο Grand Prix. O Alonso μετά την επαφή του με τον Hamilton (τιμωρήθηκαν και οι 2 με ποινή 20sec στον τελικό τους χρόνο) υποχώρησε τελικά στην 6η θέση πίσω από τον Massa στην 5η.
Σαφώς καλύτερη η εικόνα στην McLaren κυρίως στα χρονομετρημένα όπου οι ασημί δείχνουν πιο κοντά στις Red Bull από τους υπόλοιπους. Πλήρωσαν το ρίσκο στην στρατηγική του Hamilton(τερμάτισε 8ος) και έσωσαν την παρτίδα δια χειρός Button (2ος). Βest of the rest o Kobayashi (7ος) με την Sauber ,χαμηλή πτήση για τις Μercedes με τον Μ.Schumacher να καταφέρνει τελικά να βαθμολογηθεί(9ος).
Το αμέσως επόμενο Σαβ/κο 16,17 Απριλίου ο επόμενος αγώνας στην Κίνα.
